為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染，我國目前正在推行國五國六排放標準。自2018年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。隨國五國六標準逐步實施，尿素這種傳統的化工產品有望煥發出新的活力——車用尿素成為了業界的焦點。
車用尿素作為一種柴油車尾氣處理產品，逐漸進入大眾視線。國內車用尿素市場發展迎來了新契機。盡管這一市場近幾年剛剛起步，但國內需求潛力巨大，車用尿素銷量正迅速增長。保護環境人人有責，很多創業者也加盟到車用尿素生產這一浪潮中來，紛紛加盟車用尿素生產，也為抗霾出一份綿薄之力!
柴油車是我國公路運輸的主要運輸裝備，以柴油車為主的中大型客車和貨車承擔了約78.8%的旅客運輸、78.0%的貨物運輸。數量龐大的柴油車活動程度高、燃油消耗量大，且排放位置處于近地面和人口集中區域，造成城市大氣細顆粒物和臭氧污染。
目前國IV標準的柴油車絕大多數采用的都是SCR發動機技術，這種技術需要添加車用尿素溶液，它是一種氮氧化物選擇性催化還原劑，是以32.5%的超純度車用尿素及純水合成。 柴油車“喝”下這種尿素后，尾氣排放中的氮氧化物就能被分解為無污染的氮氣和水蒸氣，可直接減少霧霾污染，從而滿足國IV排放標準對PM以及氮氧化物的限制。
同時，采用這種技術的國IV發動機燃油經濟性好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低，在技術升級連續性上具有優勢，因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。目前，國內中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術路線達到國IV排放標準要求，因此，SCR系統所需的車用尿素成為與柴油等同的消耗品，市場前景廣闊。
車用尿素生產是利潤非常高的行業，看似高深，入門后其實很普通，一般小學文化即可生產，對經驗技術沒有要求，都是包教包會的，一條龍服務使您生產無后顧之憂。
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車用尿素生產加盟不僅能改善咱們的生態環境，而且還可以為自己創造利潤，如此利人利己的事情為何不做呢?!來吧，康藍車用尿素生產設備期待您的加入!