如果有車用的車尿素消耗大大超過尿素量消耗范圍,尿素液燒的多究竟是什么原因呢?
第一個:氮氧傳感器檢測到車輛的尾氣不達標時,就會多噴射尿素;
第二個:尿素噴嘴的問題,尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的,尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角,不能完全混合,噴在管壁上的尿素就會結晶,使得NOX的轉換效率降低;
第三個:尿素泵的問題,尿素泵內部的故障會導致建壓失敗,或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素;
第四個:排溫傳感器在180度時會將信號傳給電腦板,才會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器出現故障時,溫度沒有達到180度就開始噴射尿素,這樣會造成尿素的多消耗;
第五個:車輛油品和尿素質量的問題,質量差時發動機產生的尾氣內有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應,造成尿素消耗量大;
第六個:路況原因,如果長期走山路起伏路段的時候,就會造成車輛發動機內的燃燒不充分,尾氣的質量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因;
第七個:發動機自身出現故障時,也就是共軌系統出現了故障時,同樣會造燃燒不充分,尾氣質量不達標
第八個:電腦板程序問題,通常電腦板程序會限定消耗尿素量的多少,如果電腦板程序出現問題,也會讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這樣的故障,只需要將同樣車型消耗尿素少的電腦板程序復制刷寫過來就行.
綜合以上原因,八條原因中竟然有3條跟尿素液質量有關系.
第二條,噴嘴結晶使NOX的轉換效率降低會增大尿素液的消耗;第三條,尿素不達標會造成尿素泵故障,造成多燒尿素;第五條尿素液不達標,發動機產生的尾氣內有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應,造成尿素消耗量大;
可見尿素液質量在很大程度上決定尿素液的消耗量,同時,劣質尿素液的使用造成的危害不僅僅是多燒一點尿素液了,使用劣質尿素堵塞噴嘴、堵塞尿素泵甚至造成發動機故障,這樣損失就不只是幾桶尿素液的錢了.所以在此提醒廣大車友,加尿素一定要認準符合國標,質量過關的合格品.
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